RESTORER engine CSL & Lubricant obnovovač motora. RESTORE Slovakia

Návod na použitie Engine RESTORER & Lubricant CSL

Pre benzínové, naftové a LPG motory

1. Do opotrebovaného oleja pred vypustením prilejte prípravok na čistenie a preplachnutie motora (kúpite na čerpacej stanici, alebo v obchode s auto-moto), ktorý dokonale vyčistí celý mazací systém motora.
Nechajte bežať motor približne 15-20 minút. Tento krok je dôležitý pred aplikáciou RESTORERu, aby sa kovový povrch očistil od spálenín a prípadných karbónových usadenín!
Následne vypustite opotrebovaný motorový olej z motora.  
Odporúča sa počkať 20-30 min., aby olej z motora dôkladne vytiekol, resp. doporučujeme prepláchnuť motor malým množstvom nového motorového oleja, tak aby sa motor dôkladne odkalil !!!
2. Vymeňte olejový filter a  uzavrite (zaskrutkujte) vypúšťací otvor na olejovej vani.
3. Nalejte polovicu predpísaného množstva nového motorového oleja do motora.
Ešte pred otvorením plechovky RESTORERu, dôkladne zatraste plechovkou a nalejte prípravok RESTORER do motora.
Na základe vlastných skúseností odporúčame zvyšným motorovým olejom vypláchnuť aj plechovku RESTORERu, tak aby sa   aj v  plechovke usadený prípravok zhodnotil do poslednej kvapky!
Nakoniec doplňte zvyšný olej do motora na predpísanú úroveň – maximálne po hornú rysku mierky oleja!
4. Uzatvorte na motore nalievacie hrdlo a naštartujte! Od tejto chvíle pracuje RESTORER pre Vás!!!
5. Veľmi praktické je výmenu oleja a aplikáciu prípravku RESTORER uskutočniť pred absolvovaním dlhšej cesty. V tomto prípade sa za pomoci olejového čerpadla - na prevádzkovej teplote - dostáva obnovovač motora RESTORER spolu s čerstvým olejom na všetky kovové trecie plochy a tým sa prejaví jeho citeľný a merateľný účinok už behom niekoľkých kilometrov (viď: Ohlasy – MAGAZÍN AUTOSPORT: Pražský odborný časopis…).

Do dvojtaktných motorov nepoužívať !
Pozn.*  Niektoré 4-taktné motocykle (napr. Honda) a štvorkolky majú mokrú spojku. Aby sa zabránilo kontaminácii spojkových lamiel, neodporúčame pridávať obnovovač Engine Restorer CSL  do týchto vozidiel

Engine RESTORER Oil sa pridáva do štandardného motorového oleja, ktorý slúži ako nosič v motore - nie je vhodné  ho pridávať do špeciálnych motorových olejov znižujúcich trenie, ktoré obsahujú estery rastlín (napríklad Castrol Magnatec alebo závodné vzorce, ako napr. ako Silkolene „R“), ktoré sú vyvinuté tak, aby polarizovali kovy. Tieto špeciálne oleje môžu odpudzuovať a brániť časticam CSL ™ v prístupe k opotrebovaným kovovým dielom v motore.

Engine RESTORE CSL je vhodný pre použitie vo všetkých štvortaktných benzínových a naftových motoroch, s výnimkou motorov HEUI (hydraulicky ovládané naftové motory s elektronickým vstrekovaním), motorov VVT-Li (VVT Lift-intelligent) a iných motorov v ktorých sa  tlak oleja využíva na aktiváciu variabilného časovania ventilov (VVT), ako sú motory Toyota VVTi, Honda VTec a iVTec, BMW Vanos a Double alebo Dual Vanos, systémy Subaru ACVS atď .; všetky tieto motory využívajú tlak motorového oleja na aktiváciu ďalších funkcií motora a často neznášajú častice oleja.
RESTORE sa dá bezpečne použiť v štandardných dvojpalivových motoroch a motoroch lpg, väčšine štandardných (mechanických) motorov VVT a motoroch s turbodúchadlami a katalyzátormi.

DOPORUČENÉ DÁVKOVANIE RESTORER-u.
Podľa niekoľkoročných skúseností s RESTORERom doporučujeme pri určení správneho množstva brať na zreteľ rozdiely v opotrebovaní rôznych druhov a značiek motorov. Preto uvedené dávkovanie je iba orientačné, a stav každého motoru treba posúdiť individuálne.

Orientačne dávkovanie prípravku: 250ml RESTORE-u na každý liter objemu motora (1000 cm3), alebo objemových 10% prípravku k obsahu motorového oleja.

Prípravok RESTORE engine RESTORER CSL & Lubricant si môžete u nás objednať a kúpiť formou dobierky v našom RESTORE shope